운정 GTX 도보권 아이파크 아파트에 투자한 이유...

저는 몇 년 전에 운정 신도시의 GTX 도보권 아파트인 아이파크에 투자해 놓았습니다. 

그러면 이때 제가 투자를 하면서 어떤 생각이었는지, 그 투자 흐름은 어떠했는지 복기해보려고 합니다.

 

개인적으로 투자할 가치가 있다고 생각 하는 곳은 역사가 새로 생기는곳 같은 교통이 혁신적으로 바뀌는 곳을 선호합니다. 그 이유는 부동산은 결국 입지인데, 입지의 가치는 교통과 학군 상권의 편리함에 어느 정도 따라간다고 생각하기 때문입니다. 이중 운정 신도시의 GTX 역은 일반 지하철도 그 아파트의 가치가 올라가는데, 서울의 외각도 아닌 서울 중심 부인 서울역 및 삼성역을 20분대에 도달 할 수 있기 때문입니다. 이는 단순히 교통 여건이 좋아지는 정도가 아닌 혁신이라 생각할 수 있습니다. 그리고 배차 간격 또한 전용 노선으로 5~6분에 한 대씩 다닌다고 합니다. 요금 또한 일반 지하철이나 광역 버스보다 1시간 이상을 아낄 수 있는데 1~2천 원만 더 지불하면 되고요. 현대 인에게는 커피 값도 안 하는 돈보다는 내 시간 1시간의 가치가 훨씬 중요하다고 판단합니다. 저라도 그렇게 할 거 같고요.

 

제가 운정 GTX 도보권인 아이파크를 매수할 때에 상대적인 운정 야당역의 롯데 및 일산 쪽 신축인 풍산 아이파크 쪽의 가격을 비교하면서 매수하였습니다. 항상 아파트를 투자를 고려할 때에는 같은 지역이나 주위 지역의 비슷한 조건의 아파트들과 비교해야 합니다. 19년~20년 사이의 일산 신도시의 경의선역의 가격을 보면 5억 중반 가격을 형성하고 있었습니다. 그리고 직접적인 비교 대상인 같은 운정신도시의 야당역 신축인 롯데도 4억 중반대의 가격을 보이고 있었습니다. 

그런데 GTX 역사의 도보권 신축 아파트의 분양가가 3억 중반 대였고 프리미엄까지 하면 4억대 중반에 형성하고 있었습니다.

 

그래서 아이파크 분양권의 가격 흐름을 유심히 보고 있었는데, 3기 신도시인 창릉 발표를 하면서 운정신도시의 분양권들이 급매들이 나오면서 한두 달 만에 수천만 원의 하락한 급매들이 나왔습니다. 그래서 저는 이때 매수 해야 한다고 생각했습니다. 가격이 오류를 때보다는 단기적인 가격 흐름이 떨어질 때 매수를 하려 합니다. 가치의 큰 변화가 없지만 가격이 심리에 의해 급매들이 나오면 그때 가 매수 시점이라고 봅니다. 제 생각으로는 앞으로 GTX A가 개통하면 창릉이 생기더라도 운정 GTX A 역세권의 가치는 크게 달라지지 않을 거라고 판단했고, 만약 내 생각이 틀리더라도 GTX 역사의 도보권이기에 이 가격 대라면 손해를 크게 보진 않을 거라 생각했습니다.

 그리고 나중에 GTX 역사 중심으로 새로운 아파트의 분양들이 많이 남았으나 아이파크는 주복과는 다른 상품군인 아파트들이었고 그중에서도 GTX 역사와 더 가까운 아파트는 없었고, 3천 세대와 초품아를 갖추고 있는 아이파크는 충분히 경쟁력이 있다고 생각했습니다.

 

그리고 이때 매수 시점에는 분양권인 주택 수에 포함되지 않았고, 비 조정 지역이라 큰 제약들도 없었습니다. 즉 프리미엄과 계약금만 마련한다면 2~3년을 갖고 갈 수 있는 투자처였습니다.

 

그리고 만약 GTX A가 개통하게 된다면 전세가 마저 오를 거라 생각했기에, 투자금은 전세가 오르면 충분히 회수할 수 있을 거라고 생각했습니다. 지금은 이때 분양가와 현재의 아이파크의 전세가가 비슷해 유지하는데 추가 금액은 들지 않고 있습니다. 또한 아직은 GTX 가 개통하지 않았지만 올해 3월 동탄 개통에서부터 연말 운정이 개통한다면 분명 파급 효과가 클 걸로 생각하고 있습니다.

 

저는 과거 용인 동탄이나 광고 분당 및 판교가 역이 생기고 기업들이 들어오면서 모든 것이 천지 개벽하는 것을 지켜보았습니다. 그래서 운정 신도시도 충분히 GTX A의 효과로 인하여 역사의 발전 및 기업들도 충분히 들어올 수 있는 입지라고 보고 있습니다. 운정만 있는 것이 아니고 1기 신도시의 대표적인 일산도 바로 길건너에 있기에 가능성을 보고 있었습니다.

 물론 남쪽의 반도체 라인이나 분당 판교 같은 IT 기업들은 당장 들어올 순 없겠지만, 그렇기 때문에 아직 6억~7억 대의 아파트 가격을 형성하고 있는 것입니다.

 

저는 한 달 후 3월에 동탄 GTX A개통 때 운정도 분명 영향을 받을 거라 생각하고 있고, 또한 진정한 효과는 역이 없던 운정에 GTX가 생기면 아주 큰 영향을 줄거라 생각합니다. 올 연말을 기대하고 있습니다.